萬事開頭難,對于汽配門店來說,起步階段的“拓客”環(huán)節(jié)最為艱難。經營狀況良好的修理廠必然有自己的貨源,為什么要用你的東西?理由看似千萬,當我們一層層剝開紛繁復雜的外在,其核心原因逐漸顯露:提供額外價值。
穩(wěn)穩(wěn)的“安全感” “機油圈子很亂,竄貨、假貨每年都在發(fā)生,這種情況在我這里絕對不存在,這就是一種安全感”。 “毀掉合作的不是出現問題,而是沒有及時解決問題,他們想看到你有解決問題的能力”。 “有的人沒聊兩句就奔著賣油去,所以經常吃閉門羹,我習慣先展示我們的服務能力”。 來自湖北的史衛(wèi)超從事傳統汽配行業(yè)6年多,尤其對機油業(yè)務頗有心得。因為代理多年的機油被收購,他毅然告別傳統汽配生意加入快準車服。 “被收購后明顯感覺到這個油品的受重視程度降低了,原先給到客戶的政策也沒有了保障,心里一下沒了底?!?/strong> 在史衛(wèi)超看來,做生意圖個穩(wěn)字,一個品牌隨隨便便就被人收購了,無疑證明了其不具備長期發(fā)展的潛力。經歷了賴以為生的油品一下成為了并購企業(yè)產品陣營中的“泯然眾人”,史衛(wèi)超亟需一個有實力且能長期賣下去的新歸宿,鷹旗的出現讓的合作雙方一拍即合。自2023年3月建站以來,僅用半年多時間,史衛(wèi)超就實現了鷹旗E系列單品銷量破20萬的好成績。 機油產品有一定特殊性,其品質的好壞需要時間來檢驗,并非換上以后就能立刻顯現來。為什么鷹旗能成為快準車服叩開修理廠合作大門的敲門磚,真正的原因不僅在于優(yōu)質的產品本身,更離不開鷹旗品牌背后所展現出來的東西,而這也正是后市場行業(yè)的修理廠老板們趨之若鶩的。 鷹旗機油全國僅快準車服一家渠道有售,相較于市面上不少“賣著賣著就消失”的小眾油品,有2100+快準服務站為售后“兜底”的鷹旗機油,無論在銷售渠道的穩(wěn)定性,亦或是品牌長久運營的硬實力上都更勝一籌。對比之下,以“美嘉殼”為首的進口機油,假冒偽劣和跨區(qū)域竄貨屢禁不止,消費者不得不為其高昂的品牌溢價買單。 鷹旗堅持選用全合成進口基礎油,添加劑則來自世界四大添加劑品牌的雅富頓和潤英聯,并由國家級認證實驗室根據中國車主駕駛習慣及國內道路狀況完成研發(fā)調配。更適合中國家用車的鷹旗好油在品質上無疑達到了行業(yè)頭部水準,而在渠道上則有央企和快準兩大行業(yè)頭部企業(yè)把關,品牌傳遞出的“安全感”與后市場機油圈子亂象形成鮮明對比。 “機油圈子很亂,竄貨、假貨每年都在發(fā)生,這種情況在我這里絕對不存在,這就是一種安全感?!?/strong>這種安全感不僅是史衛(wèi)超一直追求的,更是萬千修理廠和背后的車主所渴望的?!罢泛秘?渠道保障”,正是強悍的實力背書鑄就了鷹旗于后市場油品行業(yè)“攻城拔寨”的好成績。 服務做到位,事故變“故事” “換了你的油,客戶車子開不了了”。 修理廠前腳剛答應“試用”一下鷹旗的產品,后腳就給史衛(wèi)超打去電話。鷹旗售后團隊在接到反饋后,立刻從用油角度出發(fā)給出了造成這一問題的原因分析,并遠程指導服務站進行排查,最終僅半天時間就查到造成問題的真正原因:油濾堵塞。 “毀掉合作的不是出現問題,而是沒有及時解決問題,他們想看到你有解決問題的能力”。修理廠并非沒有能力查出原因,但鷹旗團隊對客戶問題的重視,以及高效快速的響應,不但讓修理廠省下大把時間去處理,更在短時間就建立起鷹旗品牌“售后有保障”的專業(yè)形象,這種背后蘊含的強大能量,無形之中給修理廠傳達出的信任感,不是僅憑業(yè)務員的口才多跑幾家修理廠就能實現的。 經過這個事件后,修理廠不僅沒有展現出對快準服務站的不滿,反而在鷹旗機油的業(yè)務上建立了穩(wěn)定的合作關系。 最后 縱觀國內油品市場,進口三大品牌不僅市場份額大,終端售價均高出行業(yè)平均水準,是品質的差距造就了如今行業(yè)現狀,還是營銷手段和情懷在“作祟”?如果放在十多年前,“品質說”尚有信服力,現如今,以鷹旗為代表的新勢力油品,憑借優(yōu)異的產品、穩(wěn)定的渠道和專業(yè)的售后,逐漸成長為國內機油圈的“黑馬”,鷹旗40萬合作修理廠累積破10億的銷售額,便是最好的佐證。 每年的315晚會,假冒偽劣機油的問題老生常談。2022年,僅半年時間,國內查處假機油案件15起,涉案金額超6000萬;同年下半年,年度最大假油案告破,涉案金額5000萬。 光與暗的對比之下,僅是無假貨、無竄貨這一點優(yōu)勢,鷹旗便能將修理廠的用油風險最小化,更別提背后有央企實力背書、有專業(yè)的油品團隊為售后服務兜底。對于同樣講究日積月累、細水長流的汽車后市場生意來說,選擇鷹旗便是選擇安心。
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