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專注供應(yīng)鏈服務(wù) 讓汽車后市場
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半個月，四省一市，身雖累但心幸福?？鞙?zhǔn)七年半，成就了二千人創(chuàng)業(yè)成功，望全體同仁保持創(chuàng)業(yè)初心，為你我共同的事業(yè)而努力奮斗！
——— 蔣仁海
創(chuàng)業(yè)的圈子里本沒人希望自己“小富即安”，但很多人卻在不知不覺中陷入舒適圈，最終在一種不溫不火的狀態(tài)下主動或被動地“躺平”，失去了創(chuàng)業(yè)的激情?！皟?nèi)卷”的時代里，創(chuàng)業(yè)如同逆水行舟，不進(jìn)則退。帶著這番覺悟，快準(zhǔn)車服董事長蔣仁海決心用寶貴的開春半個月時間，強(qiáng)化快準(zhǔn)車服西北、西南戰(zhàn)區(qū)全體戰(zhàn)斗者的斗志。
2023年3月9日，一場從浙江杭州出發(fā)，抵達(dá)新疆烏魯木齊后輾轉(zhuǎn)川渝，途經(jīng)貴州，最后達(dá)到廣西的“海哥走訪服務(wù)站之旅”正式揭開序幕。
新疆：率先打響快準(zhǔn)“后疫情時代”發(fā)力的第一槍
2022年受疫情影響，連續(xù)封城長達(dá)4個月之久的艱難處境，令海哥一直牽掛著新疆的快準(zhǔn)服務(wù)站。過去的一年中，盡管面臨著全國最為嚴(yán)峻的疫情形勢，但快準(zhǔn)新疆眾服務(wù)站始終頑強(qiáng)拼搏，展現(xiàn)出的不屈生命力令人動容。此次走訪，海哥與米東服務(wù)站、頭屯河區(qū)服務(wù)站、沙區(qū)服務(wù)站等十余座服務(wù)站站長相約烏魯木齊，共同探討新疆市場未來的發(fā)展規(guī)劃。
在與服務(wù)站的交流過程中，海哥強(qiáng)調(diào)“快準(zhǔn)一直賣的都是事業(yè)”，通過7年多的不斷積累，快準(zhǔn)大量的服務(wù)站都實現(xiàn)了成功創(chuàng)業(yè)，快準(zhǔn)車服也已經(jīng)成為了行業(yè)領(lǐng)頭羊。但全體快準(zhǔn)人切莫“小富即安”，滋生出守業(yè)的心態(tài)，我們?nèi)砸３謩?chuàng)業(yè)的激情，讓每個服務(wù)站成為當(dāng)?shù)厥袌鼋^對的老大，我們的千億快準(zhǔn)目標(biāo)將指日可待。
川渝：“天府之國”潛力無限，快準(zhǔn)戰(zhàn)斗者值得為之奮斗終身
海哥川渝走訪第一站是重慶。重慶雖然只是一個市，但它卻占據(jù)著整個川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為“新一線城市”，截至2021年底，重慶常住人口超3200萬，成為了全國常駐人口最多的“超大城市”。良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，加上龐大的人口規(guī)模，奠定了重慶在中國汽車后市場舉足輕重的地位。
來到重慶后，海哥與重慶市回興服務(wù)站、巴國城服務(wù)站、大足服務(wù)站、永川服務(wù)站站長促膝長談。海哥表示，重慶有著全國數(shù)一數(shù)二的好市場，且快準(zhǔn)通過這些年的努力，已成為當(dāng)?shù)厥袌龅念^部。面對如此肥沃的土壤，快準(zhǔn)人絕對不可抱有“守業(yè)”心態(tài)，只有長期保持創(chuàng)業(yè)的激情持續(xù)戰(zhàn)斗，方能立于不敗之地。
位于四川成都的快準(zhǔn)車服西南中心倉，建成于2019年，占地面積超8000平米，SKU儲備30000+。作為全力支持快準(zhǔn)西南服務(wù)站，持續(xù)為前線戰(zhàn)場輸送“彈藥”的后方基地，快準(zhǔn)西南中心倉全體同仁的辛勤付出同樣得到了海哥的贊許：你們是快準(zhǔn)車服的幕后英雄！
西南中心倉目前處于擴(kuò)建中，到2023年底，倉儲面積將達(dá)到11000平米以上，配送范圍覆蓋西南西北11省市，能讓快準(zhǔn)西南市場的倉儲規(guī)模及配送物流時效再上一層樓。
貴州：快準(zhǔn)的出現(xiàn)，高效解決貴州市場痛點(diǎn)需求
來到貴州，海哥率先走訪了位于黔南布依族苗族自治州的快準(zhǔn)龍里服務(wù)站、甕安服務(wù)站和福泉服務(wù)站。海哥表示，黔南汽車后市場的一個顯著特點(diǎn)為“小而散”：新車銷售、二手車交易、租賃、汽車改裝、美容養(yǎng)護(hù)、檢測維修等各自為政、分散經(jīng)營。傳統(tǒng)配件經(jīng)營模式花費(fèi)大量的時間和費(fèi)用去研究政策法規(guī)、市場環(huán)境等，但依舊難以高效解決后市場企業(yè)痛點(diǎn)需求。
我們快準(zhǔn)的出現(xiàn)，便讓這個問題迎刃而解。快準(zhǔn)的服務(wù)站本質(zhì)上是一個前置倉，它不要求“臨街旺鋪”，卻可以更深入地布局下沉市場，那些傳統(tǒng)汽配門店觸達(dá)不了的縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是我們快準(zhǔn)的主戰(zhàn)場。毫不夸張地說，快準(zhǔn)的發(fā)展模式，與貴州市場的環(huán)境是高度契合的，快準(zhǔn)人大可以放開手腳去干。
廣西：只要功夫深，千萬量級不是夢
依靠柳州汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，廣西曾在我國的汽車工業(yè)發(fā)展史中留下了濃墨重彩的一筆。而廣西多少數(shù)民族定居，以往發(fā)展相對落后。但最近幾年，在多方政策扶持與產(chǎn)業(yè)升級的聯(lián)合發(fā)力下，廣西經(jīng)濟(jì)得到了高速發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢必帶動消費(fèi)水平的提高，廣西老百姓的出行方式也正在由傳統(tǒng)的摩托車向汽車轉(zhuǎn)變，這也為廣西的汽車保有量帶來了顯著提升。而快準(zhǔn)車服的服務(wù)站，也正是隨著這波汽車普及浪潮在廣西的擴(kuò)散，逐漸于廣西汽車后市場扎下根基并逐漸壯大。
在廣西的走訪過程中，海哥與南寧市武鳴港昌服務(wù)站、江南服務(wù)站、安吉服務(wù)站、高新服務(wù)站以及仙葫服務(wù)站的同仁進(jìn)行了深入交流。在廣西南寧的汽后市場中，同樣也有武鳴港昌服務(wù)站這類月均產(chǎn)值超70萬的優(yōu)秀好站，且目前月均產(chǎn)值仍處于穩(wěn)步增長中。這充分證明了廣西市場的潛力是很大的，只要我們肯下功夫，想要成為“千萬級快準(zhǔn)服務(wù)站”完全不是問題。
最后
歷時半個月，途徑四省一市的海哥走訪之旅，充分表明我國的三四線城市的汽車后市場有著極大的開發(fā)潛力。無論是身處大西北的廣袤新疆，還是在少數(shù)民族星羅棋布的西南多省市，快準(zhǔn)車服都用遍布各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，佐證了快準(zhǔn)的發(fā)展模式是符合中國汽后市場國情的。
市場前景是光明的，但并不意味著我們可以高枕無憂。創(chuàng)業(yè)的最大威脅來源于我們自身，“小富即安和躺平的心態(tài)”是創(chuàng)業(yè)路上的頭號敵人。一時的迷茫在所難免，但一群人一起走就不會迷路。加入快準(zhǔn)，總部會給予方向、方法，助力成長！2023，讓我們保持創(chuàng)業(yè)的激情，創(chuàng)造更多屬于快準(zhǔn)的佳績。
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