海哥演講丨快準(zhǔn)7年，戰(zhàn)斗不止，逆勢(shì)增長(zhǎng)，乘勢(shì)而上！

2月14日，AC汽車“第七屆中國(guó)汽車服務(wù)連鎖發(fā)展論壇”在深圳國(guó)際會(huì)展中心如約開幕，快準(zhǔn)車服再度榮獲“供應(yīng)鏈卓越之星獎(jiǎng)”，展現(xiàn)出汽配供應(yīng)鏈行業(yè)頭部企業(yè)的強(qiáng)者風(fēng)采?？鞙?zhǔn)車服董事長(zhǎng)蔣仁海先生也受邀出席展會(huì)，并在供應(yīng)鏈論壇發(fā)表了以《2023，乘勢(shì)而上》為主題的精彩演講，讓整個(gè)汽后市場(chǎng)再一次傾聽快準(zhǔn)的聲音。

蔣仁海：2022年剛剛過去，相信大家感受到了，這一年整個(gè)行業(yè)沒有往年那么多的創(chuàng)新動(dòng)作，也沒有前幾年?duì)幷摰媚敲醇ち伊?。相反，各大企業(yè)都在扎扎實(shí)實(shí)地做經(jīng)營(yíng)發(fā)展，快準(zhǔn)也不例外。我為快準(zhǔn)的2022年回顧以及2023年發(fā)展總結(jié)了八個(gè)字：逆勢(shì)增長(zhǎng)，乘勢(shì)而上！

首先是逆勢(shì)增長(zhǎng)。從數(shù)據(jù)層面看，在前置倉業(yè)務(wù)和修理廠的合作這一板塊，快準(zhǔn)2022年的交易額同比增長(zhǎng)超20%。相比于整體下滑15-20%的行業(yè)大環(huán)境，快準(zhǔn)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。關(guān)于快準(zhǔn)如何逆大環(huán)境蕭條之勢(shì)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，我也總結(jié)了以下幾個(gè)原因。

第一，通過七年多的積累，快準(zhǔn)前置倉的專業(yè)能力、資金實(shí)力以及和修理廠之間的信任能力已經(jīng)建立起來。大家如果跑線下比較多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)快準(zhǔn)的加盟商在全國(guó)大量縣城都已成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)頭部的存在，而且經(jīng)濟(jì)效益都挺不錯(cuò)。

第二，我們整個(gè)快準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)基于這種能力之下，主動(dòng)選擇了“要逆勢(shì)增長(zhǎng)”。在2022年這樣的行業(yè)形勢(shì)下，不光是汽后市場(chǎng)，各行各業(yè)的從業(yè)者都想把錢放在自己兜里，并選擇保守策略度過眼前的難關(guān)。但我們選擇了要逆勢(shì)增長(zhǎng)，做這樣的決策，充分展現(xiàn)出快準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)的信心、決心和勇氣，這也是我們能達(dá)成增長(zhǎng)目標(biāo)的重要原因。

逆勢(shì)增長(zhǎng)的除了營(yíng)業(yè)額，還有快準(zhǔn)的盈利狀況。如今，我們的規(guī)模已經(jīng)做到了40億，我們的倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)量，不論哪個(gè)省單獨(dú)拉出來，在當(dāng)?shù)氐呐浼袠I(yè)物流規(guī)模中都是最大的。換個(gè)角度說，作為快準(zhǔn)日常經(jīng)營(yíng)成本大頭之一的倉配，已具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模。

而我們整個(gè)供應(yīng)鏈體系的效率，更是在以驚人的速度提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，往年汽配供應(yīng)鏈行業(yè)的倉儲(chǔ)加人工成本大約在10個(gè)點(diǎn)水平，而快準(zhǔn)去年則做到了5個(gè)點(diǎn)，今年甚至還有望實(shí)現(xiàn)新低。僅憑這點(diǎn)，大多數(shù)配件商都已不是對(duì)手，再加上我們上能聯(lián)通供應(yīng)商的工廠，下能通過服務(wù)站觸達(dá)修理廠的全鏈路通道，配合每年都在投入千萬級(jí)資本實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的數(shù)字化系統(tǒng)，做到持續(xù)盈利自然是情理之中的事。

再來說說乘勢(shì)而上。在制定2023年的戰(zhàn)略方針時(shí)，快準(zhǔn)高層分析，既然在2022年如此艱難的環(huán)境下，我們?nèi)阅軐?shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，那么2023年勢(shì)必就要乘勢(shì)而上，擴(kuò)大我們的戰(zhàn)果。2023年，快準(zhǔn)會(huì)朝著營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)“保30%，爭(zhēng)50%”的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，再次強(qiáng)化規(guī)模加盈利雙增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。

敢于制定如此具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，快準(zhǔn)的自信來源有四。

首先，未來行業(yè)的整合會(huì)再加速，無論是工廠還是配件經(jīng)銷商，數(shù)量必然還會(huì)減少。以我個(gè)人經(jīng)歷為例，過去幾年，浙江的蓄電池企業(yè)想要存活都還不成問題，但如今，規(guī)模低于5個(gè)億的蓄電池企業(yè)活得都不好。蓄電池行業(yè)的整合一直都有，早年間，整合原因多為環(huán)保需要，現(xiàn)如今則是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)它們提出了更高要求，加速了整合進(jìn)程。我堅(jiān)信其他行業(yè)也是如此，在這樣的大趨勢(shì)下，對(duì)于修理廠也好，配件行業(yè)也好，都會(huì)是創(chuàng)造業(yè)績(jī)的好機(jī)會(huì)。劣勢(shì)企業(yè)勢(shì)必被淘汰，而像快準(zhǔn)這樣有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)一定會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

其次，快準(zhǔn)整個(gè)組織的戰(zhàn)斗力早已今非昔比，如今的快準(zhǔn)車服，在易損件前置倉業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的王者氣質(zhì)顯露無疑。這是一種由內(nèi)而外的強(qiáng)大氣場(chǎng)，是通過七年不斷打拼磨礪出來的市場(chǎng)地位。回望創(chuàng)業(yè)歷程，面對(duì)友商大規(guī)模的資本投入以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加入賽道，快準(zhǔn)也曾迷惘過。但如今，通過一場(chǎng)場(chǎng)酣暢淋漓的勝利，我們的實(shí)力漲起來了，自信打出來了，隨之而來的是我們的服務(wù)站更加堅(jiān)定貫徹總部的戰(zhàn)略方針，合作的供應(yīng)商更加信任快準(zhǔn)的能力，從而助力快準(zhǔn)成為當(dāng)下易損件前置倉業(yè)務(wù)真正的老大。

第三，七年多的企業(yè)積累，讓快準(zhǔn)上游的采購優(yōu)勢(shì)越來越強(qiáng)。最重要的是，這并非通過“壓榨”上游這種惡性手段來實(shí)現(xiàn)，而是通過快準(zhǔn)自身規(guī)模的成長(zhǎng)，優(yōu)化合作模式實(shí)現(xiàn)降本增效，從而達(dá)到雙贏目的。

舉個(gè)真實(shí)案例：我們的濾清器合作伙伴，已然具備大量出貨的能力，但沒有“吃得下這么多貨”的下家，對(duì)方怎敢讓生產(chǎn)線開足馬力全力生產(chǎn)？但快準(zhǔn)規(guī)模的成長(zhǎng)，讓對(duì)方能夠放心把貨給到我們，他們的業(yè)績(jī)得以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。這點(diǎn)對(duì)于合作雙方，乃至整個(gè)行業(yè)都有著重要意義。也正是通過這一點(diǎn)，快準(zhǔn)讓很多自主品牌配件去到全國(guó)各地，讓越來越多修理廠和車主對(duì)國(guó)產(chǎn)配件有了全新的認(rèn)知。

第四，快準(zhǔn)規(guī)模的成長(zhǎng)，勢(shì)必帶來快準(zhǔn)品牌效應(yīng)的提升。這一點(diǎn)反饋到日常業(yè)務(wù)中最顯著的表現(xiàn)，就是越來越多的修理廠習(xí)慣于用快準(zhǔn)品牌做背書?！斑@個(gè)我們從快準(zhǔn)拿貨，很快的，要不了多少時(shí)間”，“放心，東西都是快準(zhǔn)的，質(zhì)量可以的，售后也有保障”。類似的對(duì)話在修理廠端越來越常見，服務(wù)站和修理廠出貨的阻力也越來越小。

快準(zhǔn)的成長(zhǎng)，離不開廣大車主、修理廠、服務(wù)站、供應(yīng)商、行業(yè)媒體等各方面的支持，同時(shí)也是時(shí)代的需要、行業(yè)的需要，造就了今時(shí)今日的快準(zhǔn)車服。當(dāng)然，眼下的成績(jī)并不足以讓快準(zhǔn)人停下戰(zhàn)斗的腳步，立足國(guó)內(nèi)汽后市場(chǎng)、放眼國(guó)外有潛力的汽后市場(chǎng)將會(huì)是快準(zhǔn)車服未來的前進(jìn)方向。2022年末，我們已經(jīng)走出了“快準(zhǔn)出海”的第一步，對(duì)東南亞市場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地考察。未來的快準(zhǔn)，將讓全世界見證中國(guó)汽配的紅色力量。

快準(zhǔn)，是中國(guó)人的快準(zhǔn)！